Le transport alimentaire est un processus complexe qui nécessite une logistique appropriée et une coopération entre les secteurs - du producteur, en passant par le grossiste jusqu'au distributeur au détail. Les transporteurs qui s'occupent du transport de denrées alimentaires doivent respecter des normes assez rigoureuses. La situation n'est pas facilitée par la grande variété de produits et le niveau de risque accru : une erreur de transport peut entraîner non seulement la perte du produit lui-même, mais également affecter la santé ou la vie des consommateurs.

Quelles méthodes les transporteurs alimentaires dignes de confiance utilisent-ils ?

Le transport routier domine toujours

Transporter de la nourriture, surtout en vrac, s'apparente un peu à une course contre la montre. Les produits doivent être livrés de manière suffisamment efficace, en garantissant des conditions appropriées, afin qu'ils ne perdent pas leurs propriétés avant d'atteindre l'acheteur final. La question n'est pas facilitée par la variété des produits alimentaires sur le marché - et chacun d'eux peut avoir des exigences différentes pour un transport correct. Il est important non seulement de savoir quoi et dans quelles conditions les produits alimentaires sont transportés, mais aussi quel emballage est utilisé pendant le transport. Jusqu'à présent, la dominante semble être le plastique (y compris le plastique), qui assure légèreté, souplesse, présente une grande résistance aux dommages mécaniques et protège les produits alimentaires transportés contre les effets négatifs de la température ou de la pollution, et donc - la perte de valeur nutritionnelle.

Le type de transport lui-même est également important. Comme le temps joue le rôle le plus important, les moyens de transport des aliments en vrac doivent être rapidement disponibles, faciles à charger et capables de se déplacer efficacement. Et c'est pourquoi le transport routier domine toujours dans cette catégorie. Les autres modes de transport (c'est-à-dire la mer et l'air) ne sont utilisés que pour le transport de marchandises sur de longues distances ou pour la livraison d'aliments ayant une durée de conservation plus longue (par exemple, les céréales en sont un bon exemple.

Accord ATP

L'un des premiers documents concernant la norme de transport des denrées alimentaires est l'accord ATP, rédigé à Genève le 1er septembre 1970. Il indique les normes de transport des denrées périssables (notamment la température à laquelle les denrées doivent être transportées), précise les moyens de transport spéciaux utilisés pour le transport de ces produits, et décrit également les méthodes d'essai et d'étiquetage des véhicules de transport de denrées alimentaires.

Quelles sont la température et les exigences alimentaires spécifiques dans l'Accord ATP ? Voici quelques exemples:

Aliments surgelés et surgelés :

  • Crème glacée, crème glacée : - 20 degrés Celsius ;
  • Poissons congelés et surgelés : - 18 degrés Celsius ;
  • Autres aliments surgelés : - 18 degrés Celsius.

Nourriture glacée:

  • Poisson : + 2 degrés Celsius,
  • Abats : + 3 degrés Celsius,
  • Lait dans la citerne : + 4 degrés Celsius,
  • Volailles et lapins : + 4 degrés Celsius,
  • Viande : +7 degrés Celsius.

L'Accord ATP est un document international et a été ratifié par les pays suivants : Pologne, États-Unis, Autriche, Grande-Bretagne, Irlande, Hongrie, Belgique, Danemark, Croatie, République tchèque, Finlande, Norvège, Suède, Russie, Grèce, Espagne, Portugal, Pays-Bas, Luxembourg, Kazakhstan, Maroc, Allemagne, Slovaquie, Slovénie et Italie.

Véhicules de transport alimentaire

L'Accord ATP définit deux principaux types de véhicules de transport de denrées alimentaires. Le premier et le plus important (et aussi le plus utilisé) est le refroidissement des véhicules. Nous les divisons en :

  • Véhicules réfrigérés - ont des parois et un toit isolés et sont équipés d'un système de refroidissement mécanique (unité de compresseur), à l'intérieur, il est possible de réduire la température à -20 degrés ;
  • Entrepôts frigorifiques - ont des murs et un toit isolés et sont équipés de systèmes de refroidissement autres qu'un compresseur (par exemple, glace, gaz liquéfiés);
  • Véhicules isothermes - ils ont des parois isolées, mais ils ne sont pas équipés de leur propre système de refroidissement.

D'autre part, un moyen de transport chauffé est un moyen de transport isotherme, équipé de dispositifs de chauffage qui permettent d'augmenter la température dans le corps puis de la maintenir à un niveau uniforme pendant 12 heures sans allumer le chauffage.

Les moyens de transport utilisés pour le transport alimentaire en gros doivent être en état de marche et correctement nettoyés après chaque voyage. De plus, les entrepôts frigorifiques doivent être équipés d'un système de surveillance et d'enregistrement de la température pour assurer la continuité de ce qu'on appelle. « chaîne du froid », nécessaire à la sécurité alimentaire.

Autres bases juridiques

En plus de l'Accord ATP, les questions de transport alimentaire adéquat, en dehors des réglementations nationales, sont réglementées dans l'Union européenne par les documents suivants : Règlement n° 852/2004 178/2002 du Parlement européen et du Conseil de l'Europe sur l'hygiène, les denrées alimentaires et sur les principes et exigences de la législation alimentaire. Ces documents garantissent l'unification des règles et procédures de la législation alimentaire dans la Communauté et indiquent la responsabilité de l'entreprise opérant dans le secteur alimentaire.

Responsabilité du transport alimentaire

Formellement, l'entité responsable du bon transport des denrées alimentaires, conformément à la réglementation, est le transporteur. Cependant, il est indéniable que la livraison correcte et en temps voulu des produits alimentaires au consommateur est également dans l'intérêt du producteur : plus le produit est frais, plus sa qualité est élevée, et cela peut contribuer au succès d'une marque donnée. . La qualité des produits livrés est également importante pour le distributeur au détail, qui souhaite attirer le plus de clients possible avec son offre. L'ensemble de la chaîne d'approvisionnement alimentaire est basé sur le principe gagnant-gagnant. Par conséquent, on peut dire que le choix du bon transporteur responsable peut affecter le succès du fabricant et du distributeur au détail.

Alors, comment choisir la bonne entreprise de transport alimentaire ? Il vaut vraiment la peine de vérifier non seulement les recommandations d'une entreprise donnée, mais également leurs certificats délivrés par les autorités locales. Si vous travaillez avec un grossiste alimentaire réputé, interrogez le distributeur sur le transport des marchandises achetées - souvent les grossistes fournissent eux-mêmes des services de transport ou coopèrent étroitement avec un transporteur spécifique. Cette solution vous permet non seulement de trouver plus facilement une entreprise digne de confiance, mais vous donne également la possibilité de réduire les coûts de transport grâce à des négociations et une coopération constante.

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